2018年，车后市场的产值已飙升至1.2万亿，但由于渠道商未能完全适应互联网的生态环境，导致库存积压严重、资金链紧张、获客成本高等痛点问题不断加剧。
秉承着“共建汽车后市场网络新生态”的愿景，甲乙丙丁网提出了与优质合作伙伴成立合资公司的方案。
合资公司方案一经提出，便引发行业内合作伙伴们的热烈反响。
2019年7月10日，甲乙丙丁网的合作伙伴参观了位于河南省郑州市的甲乙丙丁物联网园区，并参加了甲乙丙丁合资公司经营分析会。
甲乙丙丁物联网园区
甲乙丙丁物联网园区位于郑州国际物流园区汽配产业基地，总占地121.65亩，建筑面积17万平方米，其中仓储面积12万平方米、分拣平台2万平方米、信息中心3万平方米。
园区内甲乙丙丁自有仓库面积10万平方米，金刚砂耐磨地面、丙二类消防以及自动烟感消防喷淋系统，全面保护货物安全。
强大的ERP订单系统、WMS仓库管理系统和完善的规范操作流程，进一步保障了入仓货物的账实相符。
甲乙丙丁在河南省内、省外与多家优质物流配送公司合作，能将货物快速送到客户门店，在郑州市区更是实现了3小时闪送到店。
先进的仓库监控管理系统、舒适的办公区域、良好的住宿条件和优越的就餐环境，让合作伙伴感受到了互联网时代物流园区标准化管理、精细化运营的一面。
合资公司经营分析会
截至6月底，甲乙丙丁网已覆盖全国27个省级行政区，近12万家注册门店，7000余家供应商，6月份甲乙丙丁电商平台单月销售总额更是接近7亿元。
这一个个数字，无疑体现了甲乙丙丁网在汽车后市场行业快速发展的傲人业绩。
7月10日下午，合作伙伴们参加了甲乙丙丁合资公司经营分析会，甲乙丙丁的工作人员为参会伙伴详细介绍了车后产业现状、合资公司模式、甲乙丙丁大学文化等干货信息。
甲乙丙丁B网业务部运营经理 邢飞
讲解大宗商品交易所
大宗商品交易所，能有效降低经营成本并能帮助企业与客户、供货商以及合作伙伴建立更为密切的合作关系，能够在增加收入的同时建立起客户忠诚度，通过提高订单处理效率得以降低运营成本。
甲乙丙丁供应商业务发展总监 张军浩
讲解S2B2C模式为合资公司赋能
S指的是供货商和厂家，B指的是直接服务于消费者的商户或企业，而C是我们熟悉的消费者或采购商。S2B2C模式最核心的一点是供货商和商户要共同服务消费者。
商户服务离不开供货商和厂家平台提供的支持，而厂家也需要通过商户对消费者提供服务。所以，车后市场应在S2B2C模式下，重新定义三者关系，由过去简单的线性关系转变为共生共赢关系。
（右）甲乙丙丁副总裁兼B网事业部总经理 秦浩
讲解太极ERP及7月订单通政策
互联网+大数据时代，传统的记账系统无法充分整合并利用订单信息，甲乙丙丁的太极ERP和订单通系统，能对企业资源、人力资源、生产资源、设备资源、财务资源、采购资源、客户资源进行有效的利用、管理和整合。真正做到“让数据说话”。
甲乙丙丁副总裁兼CHO 李晶
宣讲甲乙丙丁大学文化及对合作伙伴的意义
随着我国汽车保有量的不断增高，汽车后市场必将越发繁荣，但蓬勃的产业需要一流的人才，而一流的人才则源于一流的教育。
为了更好地推动车后产业的转型和发展，甲乙丙丁率先为合资公司企业发展管理赋能，携手清华大学开设汽车后市场产业工商管理班，助力车后产业管理者知识重构，提高领导能力，培养行业前瞻思维、财务理念与股权智慧，深耕运营渠道，打造新时代的行业“变革者”和一流营销团队。
甲乙丙丁人力资源培训副总监 刘金鑫
介绍甲乙丙丁网携手清华大学
打造车后产业工商管理班的项目
甲乙丙丁作为汽车后市场首个在清华大学立项的平台生态型互联网企业，为车后管理者量身打造培训项目，本项目聚焦新时代、新经济、新发展、新目标，开创汽车后市场行业管理人员共同提升、共同发展的新好局面，共同推动车后产业创新，共建汽车后市场网络新生态。
甲乙丙丁副总裁兼供应链公司总经理 杨雪峰
讲解合资公司合作模式
甲乙丙丁网具有同时覆盖商用车和乘用车群体的服务能力、对线下渠道和众多一流品牌供应商的整合能力、覆盖近12万家门店的行业资源以及强大的管理工具和信息系统，能够对合作伙伴实现全方位的赋能，助力合资公司共同发展。
甲乙丙丁供应链公司项目经理 宋颖保
河南区合资公司经营分析
在此次分析会上，宋颖保介绍了合资公司的经营数据，对合资公司的经营状况进行了系统的分析，并对7月份经营指标以及重点工作做出了规划。
会议中，甲乙丙丁副总裁李晶还为表现突出的合资公司负责人颁发了卓越奖和奔跑之星奖。
奖项：卓越奖
左：甲乙丙丁副总裁兼CHO 李晶
右：河南合之创供应链管理有限公司
总经理 张奉斌
奖项：奔跑之星奖
左：甲乙丙丁副总裁兼CHO 李晶
右：河南庆义恒供应链管理有限公司
总经理 王红龙
强大的线上平台、出众的自营产品、便捷的管理工具、全方位的供应链金融支持、海量的门店资源以及共享资本红利的合作模式，这就是渠道商纷纷与甲乙丙丁成立合资公司的原因。