轮胎店卖什么轮胎最挣钱？这个问题让许多老板头疼不已，大品牌利润低，小品牌靠不住......于是，国产大尺寸的高端轮胎出现了。小甲今天就带大家了解一下，为什么卖这种轮胎会赚钱。

为啥卖大尺寸

首先一点，大尺寸轮胎的市场占有率在逐年提升。步入2021年，14、15、16寸的轮胎早已不再吃香，随着年轻消费者进军汽车市场，更加运动、时尚化的车型已经成为年轻人的优先选择，与此车型匹配的轮胎，必然尺寸更大些。

以下是2010年-2020年，各尺寸轮胎OE原厂配套占比。

可以看到，14-16寸轮胎配套飞速下滑；而17寸以上，尤其是18、19寸轮胎的配套市场，增长迅猛。

同时，大尺寸轮胎占领市场的情况还将继续持续，主要有两个原因。

1、中国市场豪华品牌汽车占比不断增高

豪车都用大尺寸轮胎，据统计，2001年-2020年，国内豪华车品牌市场占有率不断提高。

2、国产SUV崛起，市场火爆

从2001-2020年中国市场SUV车型占比变化趋势图中可以看出，SUV的市场占有率正在逐年提升，两者市场占比率逐年靠拢，而SUV的轮胎尺寸，必然要比轿车的大。

近几年，国内车厂抓住10万-15万价格内，SUV市场车型少、市场冷清的机会，抢占了空白；再加上SUV本身更好的通过性、适合中国路况、空间大等优势，取得了消费者的欢心，SUV市场占有率日渐提升。

为什么要卖国产胎

1、国产轮胎填补市场空白

像此前的SUV市场一样，目前国内高端轮胎市场也存在空缺。

举两个例子：

• 笔者00后的老弟，新提了一款长安UNI-T，裸车12万，原配轮胎是规格245/45 R20的马牌MC6，市场价1600左右一条。我问他，到时候会不会换原厂轮胎，他十分坚定的回答道：换不起！

• 哪些车型会配22寸的轮胎？你可能会想到宾利、保时捷，但你会想到国产的比亚迪唐吗？该车原配轮胎为265/40 R22的马牌CSC5，市场价2200左右一条，换四条胎就得快一万块钱了。
  

消费者不想承担马牌、米其林、倍耐力等国外大牌的高昂换胎成本，又没有其他选择的余地。以至于有的消费者为贪便宜选择网购二手大牌轮胎，结局大家都懂，买假踩雷。

高价并不等于高质量，因此，一款物美价廉、性能优越的国产高端轮胎，就能够解决消费者的换胎需求。

2、越来越多的事实证明，国人爱用国货

从此前的华为手机，再到近期的“新疆棉”事件，充分体现了国人爱国情绪之高，人民之团结，国货深受越来越多的群众喜爱。2020《中国消费品牌发展报告》显示，当前国人的购物车里有八成是国货，这表明消费者越来越喜欢中国制造。

疫情过后，国内部分轮胎企业觉醒了，不再靠销量打市场，靠出口赚快钱了，他们深知做好品牌、做好产品，真正迈向高端化才是长久之计。以中策1号、华盛路博半钢、米小白等新品为代表，填补了国内高端轮胎这一尴尬市场空缺。车主不用面临买车十万，换胎一万的问题，同时摘掉了国产轮胎低端的标签。

一款好的产品，受益方不能只是消费者，轮胎店也需要更高的利润。目前，国外大牌倍耐力、马牌的高端产品，利润率只有20%左右，同规格的国产轮胎，利润率是多少？问问经销商吧！

结语：综上所述，小编认为高性价比、高利润的国产大尺寸轮胎，是门店盈利的法宝。

国产轮胎物美价廉，性能不输国外大牌，再加上利润高、福利多，完全弥补了高端低价的市场空白，相信越来越多的车主会选择国产轮胎。