2022年对于汽配行业来说是艰难的一年。行业市场竞争更加激烈,门店销量难有起色,产品价格透明、毛利下降等,都使得传统汽配店感到前所未有的危机;而汽配连锁这一新商业模式,也纷纷遭遇瓶颈。
在汽车行业遭遇变革的大背景下,汽配行业正悄悄发生着改变,传统汽配人与新兴商业模式正在悄然结合···
河南信阳的一家领航轮胎店,成立于2017年,是当地近几年来发展迅猛的一家优秀汽配门店之一,领航轮胎店老板李都2021年选择加入了甲乙丙丁品牌代理店,在甲乙丙丁品牌代理店的回访中领航轮胎店又有了新的变化···
今天我们一起走进领航轮胎店,看看这家门店在当下这个市场环境中还能实现业绩增长的秘诀。
问:简单介绍一下您的门店?
答:我是这家轮胎店的店主李都,从事汽配行业已经10多年了,之前是给别人干,2017年开始自己单干开了这家领航轮胎店。
目前店里共有三个人,门店位于汽配一条街,周边设施齐全,经营范围包括汽配件零售(轮胎、机油、电瓶等汽配用品供货)、汽车维修(其中维修主要以四轮定位、补胎、更换零部件为主)等。
问:创业之初您遇到了哪些困难?
答:创业之初,专业技术方面我不担心,毕竟在行业已经摸爬滚打十多年,已经身经百战,各类车型以及不同车型的车况已经烂熟于心了。
“最初,在门店选址和备货上,耗费了很大精力。”李老板回忆道,当时资金有限,容错率低,所以在门店选址和备货之前做了很多市场调研工作,如所在的市区内经营的汽配店有多少,经营范围有多大,配件市场的价格,以及备货的优先级,尤其要做好易损件、常备件和冷僻件的区分。
总而言之,就是在辐射的范围内,细致地进行市场调研,地区内的车型、配件的型号、车主的购买习惯和要求,运输市场的动态等,以便自己备货时有的放矢,备全货、备好货。
问:您是怎么接触到的甲乙丙丁,为什么会选择加入品牌代理店呢?
答:创业之初,我就开始使用甲乙丙丁的门店帮手APP,上边价格透明、货品齐全、物流快、售后服务好,现在门店帮手已经是我经营中离不开的帮手了。
由于经常在APP上进货,慢慢和甲乙丙丁的业务员也熟络了,基于长期以来建立的信任,2021年11月,我选择加入了甲乙丙丁品牌代理店,进了一批辐驰轮胎。
辐驰是甲乙丙丁的自营品牌,比较小众,性价比高,慢慢地我发现更换这款轮胎的顾客也会选择辐驰系列的其他产品,比如机油,目前已经有一批固定的客户了,复购率也挺高的。
李都透露,刚开始门店对于汽配常用配件的新品牌的辨识能力有所欠缺,不愿意冒“风险”去采用新品牌产品,在与甲乙丙丁接触的过程中,我开始转变了思想,慢慢进一些性价比高的小众品牌,目前辐驰轮胎的销量就是最好的证明。
问:经营过程中,您有哪些经验可以分享给同行吗?
答:“我一直在管理和业务分配上坚持严格要求。”
首先,在管理上,主要体现在店面的标准化管理。我认为客户的第一印象非常重要,而给客户留下良好的第一印象关键要满足客户的视觉感受,在我看来,客户的视觉感受主要表现在优质的施工环境及服务态度。”
因此,有序的产品陈列、整洁的施工环境是客户体验上的加分项,对此,领航轮胎店对维修设备的摆放、配件的仓储管理、施工工位的整洁度及门店施工标准流程和专业度上有着严格的要求。
其次,明确业务分配 。零配件作为门店服务的核心业务,决定了门店的返修率及客户的维修体验。而我们的服务对象主要是门店周围5公里内消费者,而这类人群的需求主要是,维修保养、更换易损零部件、易损件采买等。
因此,我依据终端需求、产品的种类以及工作人员的职责进行合理的分配,三位工作人员各司其职,常见需求专人专事,疑难问题群策群力,这样客户的需求就可以快速有效地得到响应。
最后,李都表示,对于二三线城市的汽配店而言,服务体验和产品的性价比很重要,二三线城市的客户忠诚度高,好的体验才能留住客户,优质的服务、亲民的价格是核心竞争力。
问:未来,在门店的经营发展上,您有哪些规划?
答:李老板说道,未来一段时间内,我将着重在去库存、调整产品结构以及扩大门店这几方面努力。
库存方面,由于汽车行业不断升级,产生了好很多滞销品,后续会针对这些滞销品做些活动,及时变现。
产品结构上,也有待调整更新,争取适配时下更多车型。
此外,目前的门店面积已经不能满足业务发展需求,所以我们还将扩充门店面积。
逆境中成长是必备技能,面对时下的冲击与压力,我们必须遵循行业发展规律,顺应发展逻辑,有效发掘自身潜力,提升核心竞争力。”
领航轮胎店一直是甲乙丙丁代理店的标杆门店,领航轮胎店的发展不是偶然,是日就月将,不断精进的结果。
预祝领航轮胎店生意兴隆,更上一层楼!
甲乙丙丁是全国首家同时切入乘用车和商用车的产业互联网企业,其独家平台资源帮扶全国各地有实力的汽配、汽修商户,提高门店运营效率,做大做强区域连锁品牌,帮助区域内有实力的商户实现打造区域连锁品牌的梦想,为广大门店构建了一条盈利且坚实的品牌经营护城河!