2022年对于汽配行业来说是艰难的一年。行业市场竞争更加激烈，门店销量难有起色，产品价格透明、毛利下降等，都使得传统汽配店感到前所未有的危机；而汽配连锁这一新商业模式，也纷纷遭遇瓶颈。
在汽车行业遭遇变革的大背景下，汽配行业正悄悄发生着改变，传统汽配人与新兴商业模式正在悄然结合···
河南信阳的一家领航轮胎店，成立于2017年，是当地近几年来发展迅猛的一家优秀汽配门店之一，领航轮胎店老板李都2021年选择加入了甲乙丙丁品牌代理店，在甲乙丙丁品牌代理店的回访中领航轮胎店又有了新的变化···
今天我们一起走进领航轮胎店，看看这家门店在当下这个市场环境中还能实现业绩增长的秘诀。
问：简单介绍一下您的门店？
答：我是这家轮胎店的店主李都，从事汽配行业已经10多年了，之前是给别人干，2017年开始自己单干开了这家领航轮胎店。
目前店里共有三个人，门店位于汽配一条街，周边设施齐全，经营范围包括汽配件零售（轮胎、机油、电瓶等汽配用品供货）、汽车维修（其中维修主要以四轮定位、补胎、更换零部件为主）等。
问：创业之初您遇到了哪些困难？
答：创业之初，专业技术方面我不担心，毕竟在行业已经摸爬滚打十多年，已经身经百战，各类车型以及不同车型的车况已经烂熟于心了。
“最初，在门店选址和备货上，耗费了很大精力。”李老板回忆道，当时资金有限，容错率低，所以在门店选址和备货之前做了很多市场调研工作，如所在的市区内经营的汽配店有多少，经营范围有多大，配件市场的价格，以及备货的优先级，尤其要做好易损件、常备件和冷僻件的区分。
总而言之，就是在辐射的范围内，细致地进行市场调研，地区内的车型、配件的型号、车主的购买习惯和要求，运输市场的动态等，以便自己备货时有的放矢，备全货、备好货。
问：您是怎么接触到的甲乙丙丁，为什么会选择加入品牌代理店呢？
答：创业之初，我就开始使用甲乙丙丁的门店帮手APP，上边价格透明、货品齐全、物流快、售后服务好，现在门店帮手已经是我经营中离不开的帮手了。
由于经常在APP上进货，慢慢和甲乙丙丁的业务员也熟络了，基于长期以来建立的信任，2021年11月，我选择加入了甲乙丙丁品牌代理店，进了一批辐驰轮胎。
辐驰是甲乙丙丁的自营品牌，比较小众，性价比高，慢慢地我发现更换这款轮胎的顾客也会选择辐驰系列的其他产品，比如机油，目前已经有一批固定的客户了，复购率也挺高的。
李都透露，刚开始门店对于汽配常用配件的新品牌的辨识能力有所欠缺，不愿意冒“风险”去采用新品牌产品，在与甲乙丙丁接触的过程中，我开始转变了思想，慢慢进一些性价比高的小众品牌，目前辐驰轮胎的销量就是最好的证明。
问：经营过程中，您有哪些经验可以分享给同行吗？
答：“我一直在管理和业务分配上坚持严格要求。”
首先，在管理上，主要体现在店面的标准化管理。我认为客户的第一印象非常重要，而给客户留下良好的第一印象关键要满足客户的视觉感受，在我看来，客户的视觉感受主要表现在优质的施工环境及服务态度。”
因此，有序的产品陈列、整洁的施工环境是客户体验上的加分项，对此，领航轮胎店对维修设备的摆放、配件的仓储管理、施工工位的整洁度及门店施工标准流程和专业度上有着严格的要求。
其次，明确业务分配 。零配件作为门店服务的核心业务，决定了门店的返修率及客户的维修体验。而我们的服务对象主要是门店周围5公里内消费者，而这类人群的需求主要是，维修保养、更换易损零部件、易损件采买等。
因此，我依据终端需求、产品的种类以及工作人员的职责进行合理的分配，三位工作人员各司其职，常见需求专人专事，疑难问题群策群力，这样客户的需求就可以快速有效地得到响应。
最后，李都表示，对于二三线城市的汽配店而言，服务体验和产品的性价比很重要，二三线城市的客户忠诚度高，好的体验才能留住客户，优质的服务、亲民的价格是核心竞争力。
问：未来，在门店的经营发展上，您有哪些规划？
答：李老板说道，未来一段时间内，我将着重在去库存、调整产品结构以及扩大门店这几方面努力。
库存方面，由于汽车行业不断升级，产生了好很多滞销品，后续会针对这些滞销品做些活动，及时变现。
产品结构上，也有待调整更新，争取适配时下更多车型。
此外，目前的门店面积已经不能满足业务发展需求，所以我们还将扩充门店面积。
逆境中成长是必备技能，面对时下的冲击与压力，我们必须遵循行业发展规律，顺应发展逻辑，有效发掘自身潜力，提升核心竞争力。”
领航轮胎店一直是甲乙丙丁代理店的标杆门店，领航轮胎店的发展不是偶然，是日就月将，不断精进的结果。
预祝领航轮胎店生意兴隆，更上一层楼！
甲乙丙丁是全国首家同时切入乘用车和商用车的产业互联网企业，其独家平台资源帮扶全国各地有实力的汽配、汽修商户，提高门店运营效率，做大做强区域连锁品牌，帮助区域内有实力的商户实现打造区域连锁品牌的梦想，为广大门店构建了一条盈利且坚实的品牌经营护城河！