甲乙丙丁李松:新汽配、新契机,数字化运营汽配站
发布日期:
2023-03-24

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2023年3月23日,由汽配圈、天津市汽车后市场行业协会、法兰克福展览(上海)有限公司主办,河北省汽车配件行业协会、北京汽车配件业商会联合主办的“2023首届京津冀汽车后市场创新发展论坛暨汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”在国家会展中心(天津)盛大开幕。

甲乙丙丁李松:新汽配、新契机,数字化运营汽配站

以下为甲乙丙丁(北京)电子商务股份有限公司乘用车事业部总经理李松的精彩演讲:

大家上午好!很荣幸受邀参加此次活动,有机会跟大家分享一下甲乙丙丁这些年做数字化的管理究竟做了哪些方面的事情。

我分享的环节主要为两个部分:第一,深耕汽车后市场20多年的甲乙丙丁,推出的汽配服务站项目取得了哪些方面的成果。第二,汽配服务站从哪几个角度去理解、去发展,我们甲乙丙丁汽配服务站是如何做的。

甲乙丙丁李松:新汽配、新契机,数字化运营汽配站

第一部分,甲乙丙丁汽配服务站这些年做了哪些方面的成果,我们用数据说话···

首先,自2016年甲乙丙丁平台成立以来,经过这几年的发展,平台现在拥有了10000家供应商。

第二,目前有17万家汽修厂可在甲乙丙丁平台上自由买卖轮胎配件,

第三,甲乙丙丁平台平台上品类有350余种,160万+在售的商品,31万个标准库的商品,并且以每天新增1000+的速度增长,汽修厂、轮胎店在门店帮手上可以随时随地买到需要的商品,目前最主要的体现是轮胎。

甲乙丙丁在门店帮手和商家帮两个APP同时互动的情况下,已经实现了每年85-100亿的交易产值。

对于一个供应链新的交易方式,从以下三个角度分享一下比较有代表性的优势。

一是库存额的交易结构。

目前市场中汽配服务站的数量和现有的库存值额度都比较大,现有的服务下能否跟甲乙丙丁合作?我觉得完全没有问题。

甲乙丙丁以开放的心态让众多汽配店和维修厂通过门店帮手进行全国性交易,例如在安徽市场依旧可以把货卖到新疆、北京、天津,汽配伙伴们我们都有机会可以一起合作。

二是甲乙丙丁汽配服务站独具的特色,没有库存额也同样可以完成销售。

举例说明,店里面备了三五百条轮胎,但是想做很多的底盘件,库存里面没有商品,可否完成交易?答案是:可以,因为通过你的门店帮手可以把订单下发到汽修厂。

三是小白可以跟汽配工厂进行合作。

从选址、装修、办证、人员培训、上架、订单设定、调试等环节,甲乙丙丁团队全程帮扶。

干汽配的都最怕压库存,百万级、千万级的库存在店里,压的时间长了就没有价值了,我们希望我们的合作伙伴没有高的库存值(大概也就是30多万级的库存),还能实现百万级甚至千万级的销售。

甲乙丙丁李松:新汽配、新契机,数字化运营汽配站

第二部分,给大家分享一下,甲乙丙丁汽配服务站新的交易逻辑。

通常的销售场景是:汽修厂打电话要配件、汽修厂通过微信发照片进行配件的匹配,你发现会增加一个又一个客服,工作量非常大,增加了人员成本。

而甲乙丙丁汽配服务站在交易结构上做了优化和提升,全程只需6步操作,3步在汽修厂完成,3步在服务站完成。

维修厂:一是打开门店帮手APP,二是扫码选择配件,三是提交订单付款。

服务站:一是确认订单,二是找到配件,三是送货上门。

用到的软件在手机端的软件商城里面都能够下载到,叫做“门店帮手”,现在全国17万+的门店都在使用这套系统。

关于客户资源嫁接,现在用以下几组数据让大家体会一下。

以河南内黄县为例,河南内黄县1公里半径内有54家目标客户,内黄县每个月在门店帮手的交易额是31万,甲乙丙丁与合作伙伴签订的区域以区县为最小单元签订的合作,随着我们的合作达成,31万的交易数据和客户将会嫁接到该服务站的系统中。

周口川汇区1公里半径153家客户群体,是正在使用门店帮手的客户群体,当月60万交易额;平顶山市区1公里半径内55家目标客户,当月交易额是59万;焦作市区1公里半径内259家目标客户···

我们用来维护客户的交易方式不胜枚举,给大家列举一些。对于服务站端来讲,我们有几十种工具,通过后台的系统给大家呈现,用来更好地维护汽修厂。比如说汽修厂在门店帮手上使用的时候,不仅仅是一个采购的高性价比系统,而且还配备了整套的客户管理系统,随着汽修厂和服务站端的交易数据的达成,我们还可以打通白条业务,目前白条业务的使用,在商用车领域去年已经打通了,乘用车领域今年也已经全线打通。

除此之外,服务站和汽修厂之间还可以通过积分兑换的方式不断促成交易,维修厂的每笔消费都有对应的积分,可以在积分商城里兑换相应的产品,这是我们服务站用于维护客情的小工具之一,目前已经上线了36种类似的小工具。

对于我们服务站来讲,这套系统可以监测很多的操作,经测算,在兼顾效率与服务的基础上,一个客服人员平均每天可以接单300个以上。在不同的区域内,物理半径5-6公里范围可以实现客户的自主定价的功能。

这对于汽配服务站来讲是产业化的,在这样的情况下,不止可以对于单品进行销售,还可以组合套餐式的把服务站产品售出给汽修厂。每个月客户消费情况、客户采购的习惯,惯于采购哪些产品以及还有哪些客户没有养成消费习惯将会自动生成报告,来辅助服务站下个月的工作,帮助该服务站的团队优化相关的工作。

我们在门店帮手的PC端配备了20余个相关的功能,这些功能的目的只有一个,帮助服务站的合作伙伴更好地把库存里面的商品售出给汽修厂,从而让汽修厂把优质的产品售到市场中去,更好地服务车主,而不是一级一级地把货压到汽修厂、压到服务站。

这是我给大家做的一个简单的讲解,甲乙丙丁汽配服务站“我们一起做汽配”的这个“我们”既包含上游供应商,也包含正在做汽配的渠道合作伙伴,还包括打算做汽配的伙伴和有技术开发能力的合作伙伴的加入,让我们一起做汽配,谢谢!