2023年9月25日，甲乙丙丁汽配服务站总经理李松受邀参加了由汽配圈主办的“2023中国(陕西)汽车后市场服务业发展论坛暨陕西省汽车后市场优秀服务商颁奖典礼”。
会上，甲乙丙丁展台引来众多同行驻足交流，甲乙丙丁汽配服务站项目引起了极大地关注。
甲乙丙丁汽配服务站总经理李松作了《0库存怎么做汽配生意？》的精彩演讲，以下为演讲的主要内容。
《零库存怎么做汽配生意?》大家看到这个话题会比较感兴趣，刚有个朋友问我，刚刚模特举着牌子，甲乙丙丁的牌子上有“门店帮手”四个字怎么理解？ 在这里，我从以下几个方面给大家介绍一下：
一是我们甲乙丙丁是谁?
二是我们在汽车后市场20多年的时间沉淀中，到底做了什么?
三是甲乙丙丁到底做了一家什么类型的汽配连锁?
四是我们梳理了传统的汽配生意中经常会碰到的28个问题，就这些问题甲乙丙丁汽配是怎么一个一个解决的。
首先，甲乙丙丁是谁?
甲乙丙丁的背后老板其实就是中金、中信、远洋、满帮这些大佬们，在他们的助力之下，甲乙丙丁做了集成供应链平台，这个集成供应链平台的载体就是刚才给大家提到的门店帮手APP。
其次，我们在汽车后市场20多年的沉淀中，我们究竟做了什么?
我们打造了汽修厂、轮胎店可以自由采购的汽配件的线上平台——门店帮手，这个平台上你可以把货上传到商家端，帮你开一家线上店。
目前，有10000+卖货的汽配商家入驻平台，并在平台上自由卖货；有18万+家汽修厂、轮胎店在上面采购自己所需要的配件。
以轮胎为例，在门店帮手上面你可以在任何地点，任何时间采购你需要的任何轮胎品牌，任何型号，包括很多冷门型号你在门店帮手上都可以采购到，最重要的是，采购的价格一定是在你身边能拿到的最便宜的价格。
这就是甲乙丙丁在20多年把线下汽配生意搬到线上，一年能做85-100亿交易额的原因。以上三组数据，我相信能很好诠释甲乙丙丁20多年到底做了什么。
我给大家列举的河南、山东、广东、安徽，不同省份在门店帮手APP的用户数量，大家可以看到，每个城市1公里范围内有多少门店帮手用户，每个月他们产生的交易额有多少，这是实实在在的数据，这个数据背后就是我们今天的成就。
而今天的成就，和甲乙丙丁有合作之后，这些客户，这些交易资金的流向，都是咱们合作的基础，也就是说我们拿着成熟的客户，拿着有现金流交易的客户，带着十足的诚意来和大家一起做起配生意。
再次，甲乙丙丁到底做了一家什么类型的汽配连锁?
经历了这几年的发展，我们也认识到一个问题，什么问题呢？
我们只是做线上的汽配生意交易，已经远远不能满足最后一公里配送和最后一公里服务的问题，我们打造了成熟的线上汽配城，现在，我们在线下的每个区、每个县也有了这么一个汽配店。
甲乙丙丁汽配服务站的发展时间并不是很长，从2022年8月份正式开放全国加盟，目前开了300多家门店，我们这个门店是怎么做的呢?
如果有机会我跟在座伙伴一起开甲乙丙丁汽配服务站，等于你有两家店，一家线上店、一家线下店。
线下的汽配服务站解决最后一公里配送和服务问题，我们只需要把最常用的易损件备到店里，中长尾型号甚至很多品线你不需要备在店里，因为周边有很多供应商就可以给你供货，只要在你的系统里勾选一下我要代销米其林轮胎，我要代销减震，你就可以卖这些供应商的货。
这时候我提了两个标语：你可以卖全国的货给你身边客户，也可以把你的货卖到全国各地。
我看在座很多伙伴已经在从事汽配生意了，如果你已经从事汽配生意咱们同样有合作机会，甲乙丙丁创始理念就是“联合天下门店，让生意不再难做”。
所有系统和模式都是完全开放的，你完全可以把自己的门店上传到门店帮手，不但可以在你本地市场消化库存，还可以把你的滞销库存放在全国市场进行销售。
所谓的滞销库存大多时候只是在你当地没有配套车型，或者配套车型比较少而已，而如果放到全国整个市场中，你的滞销品可能是别人的急需品。这就是我们甲乙丙丁汽配服务站的整个运作模式。
线上一家店解决品类齐全问题，零库存也可以做生意，线下汽配服务站解决最后一公里配送和服务问题。
这样的汽配模式，它的操作会不会复杂呢？正相反，我们的运作模式非常简单。
熟悉甲乙丙丁的人都清楚，我们不是工厂起家，我们是代理商起家，我们经历过工厂向我们压货，也经历过我们向下游分销的困难；
我们还是一家互联网公司起家，所以我们更懂每个经销商们在实际做市场的时候真实的痛点，我们不想被压货，我们也不想压货给你们。
所以我们的操作只有六个步骤：汽修厂：打开门店帮手--扫码识别--选配件并提交订单付款，三步完成选品下单。
而服务站端，收到“甲乙丙丁来订单了”的语音提示后--点进去系统（会提醒你谁家要什么货，放在你仓库什么位置）--找到货--给人家送过去，完成整个订单交易。
也就是说你只用鼠标点一点或者手机扫一扫汽配店咱就可以做了，因为很多复杂东西我们甲乙丙丁已经用数字化做了。
目前，汽配市场能达到百亿销售额的只有甲乙丙丁。
最后，传统的汽配生意中经常会碰到的28个问题，就这些问题甲乙丙丁汽配是怎么一个一个解决的？
我们整个汽配交易流程还是比较简单的，针对我们汽配服务站面临的问题：
一是生意做完了，钱却装在别人的兜里，货压在自己仓库里，而对于甲乙丙丁来讲要的是真金白银可以装在自己兜里的，否则这些钱真的很可能跟你没有关系。
二是我们做了很多模式，市面上大家能看到做的好的汽配服务站都有个特点，前面一排小姑娘在接订单，而甲乙丙丁汽配服务站一个客服人员就可以赶上八个前台人员，很多车修厂以前给客户报价的时候说的最多的就是“您等一下”，而现在，打开库存，打开门店帮手扫码立刻可以报价。
三是咱们汽配生意臃肿的库存也会从此告别，因为我们的出发点就是想让伙伴库存越做越轻，而不是越做越重。
甲乙丙丁服务站整个配套系统可以实现完全解放老板、摆脱以往繁重的经营模式。
日常经营不需要投入很大精力，即使门店老板不懂技术、不懂汽配也可以投资一个店，因为它通过数字化技术解决了人为管理复杂流程，它的标准化，让日常经营更简单。
甲乙丙丁做的这些事情，只是想用甲乙丙丁的发展理念诠释我们的项目，“我们一起做汽配”。
最后，预祝本次会议圆满成功，谢谢!