近期，甲乙丙丁在不同地区继续开拓新域，其发展速度已呈燎原之势，平均1天开1家店。

今天我们来分享的是甲乙丙丁许昌汽配服务站，店长解总是轮胎批发商转型做汽配的典型之一，经过多方考察，解总最终选择了甲乙丙丁汽配服务站。

越来越多的同行选择甲乙丙丁服务站，这不仅是因为有行业优势，更说明了汽配服务站项目线上线下相结合的经营模式得到了市场的认可。

甲乙丙丁许昌汽配服务站于11月8日开业，截止至发文前，已经开业2个月，我们一起看下这个服务站背后的故事及经营情况。

我国的汽车后市场发展潜力巨大，再加上近几年行业加速整合，做了十几年轮胎批发零售行业的解总意识到，在当下越来越透明的销售渠道的情况下，较之产品品牌更重要的是服务水平和产品的性价比。

身为当地轮胎批发与零售的龙头企业，疫情期间解总没有轻举妄动，疫情之后虽然市场复苏不及预期，但行业内多股势力的联合绞杀，生存空间早已压缩到了极致，再不转型很难生存下去。

轮胎批发商是最适合线上化转型的品类之一。

在许昌当地轮胎的线上渗透率还不显著，但在其他地区，线上化已经相当鲜明了，今年“双11”汽配整个行业的线上化销售额较去年有大幅增长。

相较于线下销售，线上销售渠道更适合多元化的用户需求。解总和甲乙丙丁在之前也多有合作，得知甲乙丙丁的汽配服务站项目已经在全国火速开店的消息后，解总果断联系了当地业务经理，了解服务站的经营模式和商业逻辑。

目前，甲乙丙丁汽配服务站平台与各品类厂家实现了深度绑定，产品性价比高，型号齐全；遍布全国的服务网络能更好地满足车主多元化的需求。

所以当张总选定甲乙丙丁汽配服务站后，不到一个月的时间就开了甲乙丙丁许昌汽配服务站。

11月8日开业至今，许昌汽配服务站线上下单率达95%。

甲乙丙丁将继续帮助服务站争取更多利润增长点，并保持与市场客户的密切互动，稳步提升服务站的市场份额和辐射能力。

甲乙丙丁汽配服务站的快速发展，为当地维修厂带来了新的汽配交易体验，推动了汽配供应体系的数字化转型。

甲乙丙丁汽配服务站还将不断完善运营模式和服务模式，为不同地区的维修厂提供了全新选择。

如果您也是想要进军汽配行业或者不知道选择哪个行业，不妨搭乘甲乙丙丁汽配服务站这辆顺风车，掘金千亿汽配市场!