近期，甲乙丙丁在不同地区继续开拓新域，其发展速度已呈燎原之势，平均1天开1家店。

今天我们来分享的是广东揭阳的甲乙丙丁揭东汽配服务站，店长陈总是轮胎批发转型做汽配的典型之一。2023年12月2日开业，截止至发文前，已经开业近3个月，我们一起看下这个服务站背后的故事及经营情况。

揭东站店长陈总从事十多年汽修店生意，随着在揭阳首家汽配服务站的开业，陈总于23年年底，在揭东地区又开一家服务站。从开业至今，揭东汽配服务站不到3个月的时间销售额22万+，陈总强调“成功绝不是偶然，是不断的用心，不断的付出”。

陈总作为汽修店转型的代表，多年来一直稳扎稳打，去年从汽修开始和甲乙丙丁合作走向了修配融合的道路。在小编的印象中，陈总低调谦逊，泰山崩于前而面不改色，在汽配生意上有自己独到的见解。

首家店成功的运营经验使陈总在复刻二店后仍然可以在市场上占领一席之地，这不仅说明甲乙丙丁汽配服务站经营模式的成功，更说明了服务站店长的个人经营也很重要。

陈总表示，“汽修+汽配业务上的闭环不仅可以满足内需，还可以撬动整个市场的需求，我从汽修到汽配，也正是基于其一体化的趋势。”

陈总基于多年来对汽配行业的了解，借助甲乙丙丁平台，实现了自己的业务联合，陈总表示，现在单打独斗很难生存，汽配店由于不能直接接触到原厂，其产品大都是层层加码后采购进店的，因此很多汽配店的产品没有价格优势，也会因此逐渐失去客户的光顾。因此，我们要充分借助平台资源来实现产品线的整合。

甲乙丙丁汽配服务站不仅可以一站式采购商品，而且产品的价格和售后在市场上存在竞争力，再加上数字化系统的帮扶和线上采购方式的高效等优势，在市场上立足不成问题，如果自己敢于创新，善于钻研，一定会在市场上做出成绩。

很多人还停留在“甲乙丙丁汽配服务站赚不赚钱”这个问题上，但一家家甲乙丙丁汽配服务站的落成是不争的事实，一家家新开业的汽配服务站在3个月内就销售额20万+也是事实。

甲乙丙丁汽配服务站的快速发展，为当地维修厂带来了新的汽配交易体验，推动了汽配供应体系的数字化转型。

甲乙丙丁汽配服务站还将不断完善运营模式和服务模式，为不同地区的维修厂提供了全新选择。

如果您也是想要进军汽配行业或者不知道选择哪个行业，不妨搭乘甲乙丙丁汽配服务站这辆顺风车，掘金千亿汽配市场