【摘要】汽配行业的大清洗已经到来，一些弱势企业悄然退出市场，而头部企业趁此机会加速发展，扩大市场占有率和影响力。当下，汽配商要实现转型创新，必须选择品牌化、连锁化、平台化路径，才能在汽配行业的升级发展中生存。甲乙丙丁汽配服务站为您提供一套综合型解决方案。

甲乙丙丁电商平台成立于2016年12月，据不完全统计，截止至今已累计融资8.5亿元。为赋能广大独立汽配企业实现数字化转型，今年5月，甲乙丙丁成立汽配服务项目，截止10月底，仅安徽一省已有近百家汽配商加盟甲乙丙丁汽配服务站。

水深火热的汽配商

甲乙丙丁业务人员深入安徽汽配市场，在于汽配商交流时发现：疫情以来，随着疫情管控的加强和交通出行的限制，私家车主一年的保养次数由原来的3-4次下降到了1-2次，单次保养费用平均58元左右，而汽配件的销售情况更不容乐观，基本保持成本价销售的状态，广大汽配商处于水深火热中。

万亿市场份额的汽车后市场，4S店约占有60%，剩下的40%左右由后市场所有。后市场产业链涵盖汽车金融保险、维修保养、租赁、汽配、二手车等多个领域，随着“十二五”提出的“要加快是实现汽车产业关键零部件自主化”的号召，近几年汽车零部件产业发展的如日中天，再加上汽车平均车龄和汽车保有量的逐年增长，汽配行业的市场份额增速在汽车后市场全链增长中一骑绝尘。

我们不禁疑惑，为什么市场份额逐年增长汽配行业却处在汽配件成本价出售的困境？

汽配行业的大清洗

原因是随着疫情的爆发，汽配行业的大清洗提前开始了。

面对经济下行压力，整个汽车后市场迎来了前所未有的压力，汽配代理商面连着库存滞销和资金紧张的问题，再加上出行限制，出现了进货渠道骤减甚至局部断层，以及物流不畅难以把控等问题，再加上B端供应链电商平台的进程加快，连锁化趋势加速，单打独斗的个体户只能在经营成本居高不下的情况下，成本出售汽配产品，即便如此星罗棋布的路边“夫妻店”仍然每况愈下，入不敷出，整个汽配市场哀嚎遍野。

虽然汽配行业时长份额呈逐年增长趋势，但行业头部、新型电商平台的加入加速了整个汽配行业的整合速度，汽配行业正在告别“单兵作战”时代，此外，C端车主也更加自主化、多元化，逐渐告别了盲目维修方式，行业的转型、洗牌、连锁是大势所趋。

您的合作伙伴——汽配服务站

单枪匹马的路边“夫妻店”经营成本越来越高，利润空间正在被逐步压缩，独立存活难度加大。众多汽配商、维修店开始找伙伴、求合作。

甲乙丙丁了解了当下汽配现状后，不遗余力地下沉业务，今年5月全面对外开放的汽配服务站项目集金融、技术、产品、流量等于一身，为广大加盟商提供一站式解决方案，摆脱单一经营模式，提升门店抵抗风险能力，实现汽配商的转型升级，以便在激烈的市场竞争中生存发展。

甲乙丙丁电商平台作为同时切入商用车及乘用车的汽车配件在线交易平台。拥有9000家品牌供应商，15.5万家注册门店，覆盖全国27个省，可以降低成本，提升产业效率，将物流、资金流、信息流、商流、人流在一个平台全产业链打通，全景呈现汽车后市场各环节交易场景，形成了各角色共同参与的大生态体系。甲乙丙丁汽配服务站有实力也有能力帮助广大汽配商平稳转型，渡过难关。