岁月不居 时光如流。作为同时切入乘用车和商用车市场在线交易平台，甲乙丙丁网转眼间已走过5年！

5年来，汽配行业沙里淘金，从资本的宠儿到资本的弃儿，从感性走向了理性，甲乙丙丁在行业内经过20多年的摸爬滚打，5年的在线化转型，得以屹立行业之巅并非偶然。

近日，甲乙丙丁董事长阮成瑜在接受汽配圈采访时揭示了甲乙丙丁在疫情和行业乱象之下的生存之道！

（以下报道转自汽配圈，望能给予正在奋力前行的汽配人些许力量与帮助！）

在汽后业务大潮中，大部分乘用车与商务车业务是分开的，而今天，汽配圈编辑团队带着好奇才放了这个同时切入乘用车和商用车市场“独角兽”企业。

甲乙丙丁集团成立于2016年12月，是“行业+互联网”O2O深度融合的汽车后市场全产业链综合服务平台。

甲乙丙丁董事长阮成瑜

1997年，甲乙丙丁开始切入传统线下分销业务，迄今为止已经20多年，历经20多年的行业积累，目前已经是一家拥有2,800家品牌代理店、600多家品牌工厂、560家汽配服务站，近万家渠道商、16万家门店、86万个SKU在线化交易平台的企业。

历史传承：商用车和乘用车同时切入

甲乙丙丁在车后市场领域可谓别具一格，凭借商用车和乘用车同时切入的优势，在市场中崭露头角。

对此阮成瑜非常谦虚地说：“做车后业务的，往往乘用车和商务车是分开的，做商务车的一般不涉及乘用车，做乘用车的不涉及商务车，我觉得里面这个情况说不上是一个刻意规划的优势，它是一种历史的传承。”

传承是中华民族源远流长的历史文化，宏扬正义，维护大道。

对此阮成瑜表示，甲乙丙丁起初是做线下分销业务信息的，1997年开始进入，到现在已经20多年了，这个行业20年以上机构，都是从商用车起步的。最早甲乙丙丁也是从商用车开始起家，因为我们刚开始做市场的时候，乘用车市场基本存量就没有，都是做商用车的货车业务。后来，新世纪来了之后，特别是最近10年乘用车存量越来越大，对汽后市场的需求越来越多，业务自然而然的就延伸到乘用车上，它就是这样历史传承下来的。

众所周知，在传统业务当中，中国的制造业乘用车和商用车是不分离的。比如轮胎、机油、刹车片。厂家是既生产乘用车，也生产商用车。

阮成瑜表示，在传统的分销业务往往也是既为乘用车服务，也为商用车服务，就供应链到分销这个行业往往也是不分的，只不过到门店的时候分开了。甲乙丙丁的商家给分销商和门店提供，这种业务平台或者信息化的工具，他们的交易量往往还是到门店，这个是目前为止最重要的一个节点。

由此可见，门店对车后市场来说，是非常关键的结合点与技术点。为与门店建立持久黏性，甲乙丙丁最早提出“联合天下门店，让生意不再难做”的口号。

“从我们来看是，第一是B2B的业务，但是我们极其重视对门店的协同、赋能、合作，也极其重视线上本身的供应链跟线下传统业务融合，共同形成合力，对门店能够提高效率，降低成本，能够给B2C提供更多的服务。所以严格意义上说还是B2B的业务是基础。”阮成瑜表明了看法。

无论是传统分销商、汽配城还是新型的供应链、互联网，在门店供应链节点上，都极其重视，即便是B2C业务，也无法脱离门店进行服务，B2B需要门店B2C来进行，实现产品整个供应链循环和闭合。

推动传统行业转型，打造车后产业路由器

聚焦科技转型与高质量发展，是时代发展的脉搏，阮成瑜的想法是：“这两个任务是需要行业众多的优秀企业共同要承担的，所谓的科技转型，并不是空穴来风，说一定要去转型。目前中国的车后体量已经足够大，新增量和存量都是世界第一，但是这个行业的存量业务当中业态极其零散，不成规模，大部分还是以批发分销为主的，单品规模的方式来进行供应的，的确存在着周转环节过多，运营成本过高，店铺维护的黏性过低这种现象。”

这种重复性的单品业务，不断地开发、运营、合作，实际上是一种社会资源的浪费，迫切需要科技转型来改变现状。

阮成瑜告诉《汽配圈》：“大家都试图通过一些技术手段以及互联网工具来改变一些状况，比如说不需要见面也能交易，因为传统的业务本身是一种熟人经济，认识了才能成交，但是通过一些科技手段，通过互联网可以放大，就是说陌生人也可以成交。”

事实上，很多优秀的线下传统代理商公司，也在积极地投入到科技转型之中。他们做信息化转型更接地气。阮成瑜坦言，不能把所谓的传统业务和科技型的新兴业务都对立起来，反而是一种互相都要学习。

科技型公司，实际上就是在资本或者在互联网信息化技术推动下来构架一个新型的供应链渠道，要认认真真地学习线下传统业务当中的具体的场景。线下传统代理商，要尽的可能的去应用，而不是抗拒，要拥抱信息化的时代进步。互联网这种对行业的持续影响，实际上是一种相辅相成的作用，而不是孤立的两条线，是互相学习互相促进的一个过程。

打造多方合作平台，提供特色服务

甲乙丙丁凭借独特的平台模式，在赋能汽配产业链，实现互联网升级方面做的都非常出色。

对于如何提高产业效率，推动汽车后市场良性发展，阮成瑜表示：“甲乙丙丁最早起这个名字就代表着行业的4个角色，甲就是工厂，乙就是渠道商代理商，丙就是门店的服务商，丁就是车主司机或者车队用户，所以甲乙丙丁4个字，每一个都是不可或缺的，无论怎么做，把各方的力量能调动起来，资源整合在一起，才可能对消费者和用户提供更好的无缝的覆盖，提供更全的更高效的服务，这是甲乙丙丁成立的初衷。”

在客户服务方面，甲乙丙丁还为工厂提供商家帮服务，进行门店拓展。

目前，甲乙丙丁在全国正式注册的门店大概有80多万家，有过成交历史的接近16万家，同时，这16万家门店与甲乙丙丁黏性极强，可帮助工厂进行门店拓展和新品推广。

“传统的新品推广，主要是通过线下产品推广会或者省级代理商招商，县级代理招商，以渠道见面会形式来完成。这种方式不仅成本高，技术也不成熟。但是甲乙丙丁可以通过商家帮上面的资料召开一次有众多门店参与的产品推广会，这样加强了厂家进行渠道拓展的速度，降低渠道拓展的成本，通过平台召开产品见面会和推广会、招商会，对工厂是有一定现实帮助的。”阮成瑜如是说。

除此之外，甲乙丙丁还为代理商提供数字化转型工具，帮助其更好的运转。“代理商作为市场的流通环节，有低成本运营的优点，也有信息化投入规模不到位的缺点。虽然现在各个友商对门店的授权转运工具，功能上都大同小异，但是我们的数字化转型工具，是在众多的环节当中，构架的一个大工厂，是代理商到门店的一个交易平台和交易体系，能起到一个比较好的帮助作用。”这也正是甲乙丙丁的过人之处。

与客户保持深度合作，建立两张网

甲乙丙丁是从线下到线上融合协调的过程，在触达客户之后，如何加强客户的粘性，跟客户绑定在一起，改善用户的交付，建立深度的合作，都需要行之有效的办法。对此阮成瑜的做法是——构建两张网。

第一个是天网，信息化的工具，上面集成了大概1万家供应商，16万家成交门店，上面可以进行产品推广、车型匹配检索、进行真正的资金结算。是一个陌生人也能成交的网络技术平台。在买卖双方的陌生人交易中，需要有一个信用的担保。甲乙丙丁承担了中间体的角色。

第二个是地网，仓配的优化的工具，是我们全国的仓配，基本上跟代理商合作，各个地方的仓配托管给我们。全国的仓配体系将是我们的特点，大部分的全国的自营性的友商也都有自己的仓配体系，但他们只给自己服务。

阮成瑜强调，对于仓配的建设，我们希望将仓位提高到代理商的两倍以上。以轮胎为例，以往100平方米，代理商商用车轮胎放600条以上，乘用车轮胎1000条；而甲乙丙丁的仓位100平米，商用车要做到1200条以上，乘用车要做到2000条以上，这样代理商的成本大大降低。当然，这个需要一定的固定资产的投入，也需要一些智能化的产品，用智能化信息工具来提高效率，这一点非常重要。

稳步前行，现在还未到“三大战役”的时刻

2021年在疫情、内卷、反垄断、反倾销大环境下，汽后市场举步维艰，面对这些难题，阮成瑜有他自己的应对办法：“现在这个状态其实要稳，第一不要采取过于激进。比如大跃进的方式来运作，因为行业是需要持久的积累，持续足够的深度，这需要你真正的一点一滴地来进行突破，它和B2C的互联网公司的打法完全不一样，B2C用资本可以烧出C端的黏性，用垄断就可以解决这个问题，但是这个行当尤其B2B门店这个环节是很难逾越的，单纯的资本烧是烧不出持久的黏性。”

阮成瑜接着表示：“第二不要高举高打，一定要深渊前行。它不是一种姿态的谦虚，这个行业需要有足够的耐心，足够的深度，给别人的充分的链接，包括互相的信任和信心。”

“第三要坚守住自己的根据地。所谓的竞争情况内卷的背后，互相之间的竞争并不激烈，由于头部企业没有完全的真正的固化和成型，互相触达不到对方，因为各家的市场份额还都是较小的股份，大家还没有感受到对方给自己带来的直接的压力，所以要守护好自己的根据地。”阮成瑜非常肯定地表示。

对于如何守护好自己的根据地，以及后市场现在的处境，阮成瑜做了一个形象的比喻：“这个行业还属于在井冈山阶段，要在夹缝中生存，是星星之火要慢慢地燎原，现在还没到三大战役决战的时候，用足够的耐心，把自己的价值巩固住。在探索学习当中，要有打持久战的决心，要有足够的深度，才有可能能真正成为行业中的一个环节或一个角色。”

人生就像森林中迷路的小孩

当问及阮总在工作之外有哪些业余兴趣爱好时，阮成瑜脸上露出了孩子般灿烂的笑容：“之前的时候特别喜欢打高尔夫球，但是到北京以后，有点荒废了，业余的生活其实都被工作占了，不要说再去打球，说实话连自己的家庭都照顾得很少了，这就是创业的特质。”

创业者的艰辛，只有在深入过后才会明白，其中的困顿远比想象中艰难。对人性充满着巨大考验，面对这个问题，阮成瑜有他自己的解压方法：“从心态上讲，第一不要矫情，每个不同的社会角色都会有自己的压力。第二个不要遗憾，性格决定命运，人生存有必然。如果历史能够重来我还是会选择创业。尽管娱乐和家庭受到一些影响，但我在享受这个过程的同时让我变的更年轻了。生活更简单了。休闲的时候，与家庭培养感情是一种享受，但当面对困难和压力的时候，通过我们不断的思考，并找到行之有效解决方法，给自己带来的愉悦感其实也是一个巨大的回报。”

孔子言：学而时习之，不亦乐乎。意思是说学习的时候并不断的复习不是也很快乐吗？阮成瑜到北京才深刻理解了这句话的真正含义：学是学位、见解、判断、思考，习是实习、见习、实践。思考、学问、判断在实践当中被验证是正确的，不是也快乐吗？这才是孔子说学而时习之不亦乐乎的真谛。

最后，阮成瑜把人生比喻成森林中迷路的孩子，“走出森林的道路只有一条，选择一个，必然要放弃其他。选择的路上或许有鲜花、掌声、风险、沟壑、豺狼，但是不要害怕，充分去享受这个过程，你会收获良多。”