汽配行业与其他行业一样，伴随着中国经济高速发展而出现在各个城市，进入了千万家庭，形成了由商而市的现象。

时下，受疫情和行业内部乱象的两面夹击，汽配行业脆弱无力，汽配商们的生意越来越难做。

日前，甲乙丙丁拜访了河南驻马店遂平县的云龙轮胎店。（与孙英轮胎维修服务站是母子店）

通过与商户交流，小编了解到，目前汽配行业普遍不好做，传统门店、汽配城、汽配连锁平台、以及4S店的发展越发艰难、前景迷茫。

虽然现实残酷，但面对汽配行业痛点，一些敢于创新的汽配商们已经采取措施抵御寒冬，且效果显著。

下面我们分享一下这家门店的经营之道，希望广大汽配商可以互相借鉴，共同发展，促进产业的健康可持续发展。

遂平云龙轮胎店 | 陈云龙

云龙轮胎店已有29年历史，它位于河南驻马店市遂平县灈阳大道与希望大道交叉口东200米路南，是附近来往车辆的维修保养的首选，整个店面整齐有序，主营业务包括更换轮胎、四轮定位、洗美、维修等，可以说一家为往来车辆提供一站式服务的汽配门店。

（下面是本次采访实录，希望对广大汽配同行有所启发）

问：陈总，简单介绍下您自己以及您经营的这家云龙轮胎店吧··

答：陈云龙介绍道 ，我独立经营门店已经有十多年了，目前经营状况还不错，来往车辆有养车、用车相关的需求，基本都来我这。

独立经营之后，我主要扩大了原有的业务线，现在除了更换轮胎，基本的维修、美容等都做。

我认为，如果客户到一家汽修店里，老板告诉他“我们只能洗车、或者只能换轮胎”，那么以后，客户留存率只会越来越低，而且在你店里消费的金额也不会高。

所以在确定了门店类型和客户画像之后，我就明确业务类型。

基于积累多年的维修技术和耳濡目染的管理经验，一切都处理的游刃有余，用最快的速度把生意做上了正轨。

问：什么契机下开始接触甲乙丙丁？后来又为什么选择加入甲乙丙丁品牌代理店呢？

答：大概是2019年，一开始使用甲乙丙丁-门店帮手APP上货，主要因为APP上价格透明、货品齐全、物流快、售后服务好。

除此之外，也经常用这个app查配件，所以慢慢和甲乙丙丁的业务员就熟络了，基于长期以来建立的信任，2021年2月，我选择加入了甲乙丙丁品牌代理店，进了一批辐驰轮胎。

辐驰是甲乙丙丁的自营品牌，一开始选择辐驰轮胎一方面是平台政策利好，性价比高，另一方面是也是基于信任，支持下甲乙丙丁自有品牌。

事实证明，我的选择是正确的，现在每售出100条轮胎超过三分之一都是辐驰，而且现在已经形成了一定的口碑。

问：经营过程中遇到了哪些困难？又是怎么渡过难关的呢？

答：中国汽车市场车型复杂，路面上在用的车型多达4000多款，平均每辆汽车零配件多达20000个，汽配件的SKU达到千万级。

再加上产品渠道不清晰，一些经销商为了获取高额利润，以假冒伪劣产品冒充原厂件销售，久而久之，汽配行业声名狼藉，这对我们汽配门店的经营发展是十分不利。

好在近些年行业乱象在逐步治理，市场环境逐步改善，渠道规范，价格透明，产品质量也逐渐有了保证。行业政策和环境的利好，给汽配行业营造了一个良好的外部环境。

除去行业环境的问题外，最大的问题就是库存问题。

由于一开始一味追究规模，配件种类多多益善，慢慢积压了有很多死库存。

对此，我开始重新盘点，在清库存的同时优化了进货种类，随着汽车行业的发展和车主多元化需求，汽配件也要与时俱进。

这是门店持续发展的内生力量，需要有行业前瞻性和行业经验才能趋利避害，度过寒冬。

问：对同行，您有哪些建议？

答：我认为传统汽配商们必须做好转型升级的准备。

一是有效利用系统软件(例如门店帮手)，将整个市场上的汽配件、适配车型一一对应，提升自身专业度，有效降低客户流失。

二是要实行管家式服务、柔性管理，把客户的需求放在第一位，为客户提供专业的服务，加强客户粘性。

三是在大数据应用上，门店发展要与互联网深度融合，从数量发展转向质量升级，结合大数据、物联网，解决库存积压的问题，形成良好的汽配生态圈，将自己的门店发展趋势融入整个汽配市场趋势。

陈云龙说道，顺应行业趋势，与时俱进、不断创新才能在时下存活。

云龙轮胎店不仅在业务上做了调整，陈老板还根据车主喜好开了自己抖音账号，目前在当地也是小有名气的up主。

云龙轮胎店作为甲乙丙丁代理店的标杆门店，他的发展不是偶然，是敢于创新、勇于突破自我的结果。

甲乙丙丁也会不遗余力地继续为云龙轮胎店以及其他门店提供优质的产品和服务，与广大门店一起成长！

最后，祝愿云龙轮胎店在未来的发展道路上更上一层楼！祝愿陈老板生意兴隆！