领航汽车服务中心郑高望:在汽配新势力内卷下,如何破晓!
发布日期:
2022-03-24

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领航汽车服务中心郑高望:在汽配新势力内卷下,如何破晓!

在河南,有着十年以上发展历史的汽配门店数不胜数,但是这家领航汽车服务中心绝对是其中的佼佼者,甲乙丙丁河南地区的市场观察员在走访河南市场时,注意到,这家门店即使在恶劣天气,生意仍然络绎不绝。

“路过的车主只要有轮胎、底盘方面的问题,80%都会来我这。”领航汽车服务中心老板郑高望自信地说道。

领航汽车服务中心虽然规模不大,但经营状况一直不错,开业至今周边同行换了好几波,互联网催生的门店也换了一茬又一茬,在新老竞争对手的持续输出下,这家门店仍然保持稳步前进的状态。

那么,领航汽车服务中心是如何得到广大车主偏爱的,本次甲乙丙丁线上采访了这家门店老板,一起看看他的生意经。

希望广大汽配商可以互相借鉴,共同发展,促进产业的健康可持续发展。

领航汽车服务中心郑高望:在汽配新势力内卷下,如何破晓!

领航汽车服务中心 门店老板:郑高望

领航汽车服务中心2011年开始营业,它位于河南周口市西华县人民路佰纳精品酒店东侧约70米,是附近来往车辆的维修保养的首选,主营业务包括更换轮胎、补胎、四轮定位等维修服务以及轮胎、机油、电瓶、刹车片等汽配件零售。

(下面是本次采访实录,希望对广大汽配同行有所启发)

问:您进入汽配行业多久了?当时为什么会选择汽配行业?

郑:郑高望介绍道,进入汽配行业已经快20年了。

那时候河南这边汽配市场正处于快速发展期,所以我在郑州学了几年汽修,出师之后在4S店、维修厂都工作过,积累了一些汽修技术和经验。

虽然那时候汽配行业发展的不错,工资也稳定,但在个人成长上很快到了天花板,职位和经验都很难再往上走,随着肩负的责任越来越多,我就决定开一家自己的门店。问:创业过程中遇到的困难?

答:回忆起创业之初,郑总说道,随着汽车保有量的上涨,平均每个家庭都有一辆车,所以汽配行业的利润空间很大。

再加上我这家店地理位置比较有优势,位于城市主干道,车流量大,原始客户完全靠自然积累,慢慢原始客户也带了新客户,很快就开始盈利了。

这几年,车型更新越来越快,我们汽配商也要紧跟行业趋势。

但是业内都知道,这个行业最麻烦的就是备货,巨大的SKU会牢牢套住本金,如果备货不精,客流量就会下滑,这种恶性循环,让很多人不堪重负。

压货是我们最头疼的,但也是汽配商通病。

为了缓解现金流紧张的问题,我在备货前会先做市场调研,洞悉本区域内最流行的车型。

比如宝骏730、哈弗H6以及传祺GS4是我们这片比较流行的车型,针对车型备货保准错不了,这一做法慢慢缓解库存积压的窘况。问:经营过程中遇到了哪些困难?又是怎么渡过难关的呢?

答:创业初期,基本什么活都干,“修车、洗车、换轮胎、四轮定位……只要客户有需求我能干的都干,不能干的也会去找朋友寻求帮助,尽量解决,一门心思想把生意做起来。

随着老客户车龄的上涨,新客户新车型逐步增加,为了吸引多元化的新客户,一味追求大而全已经不可取了,所以慢慢精简了业务方向,发挥自己的专长, 不再像开始这样大杂烩。

客户需求是阶段性变化的,只要洞悉客户需求,按需求周期对症下药,不断调整,才能长足发展。

我做生意最重要的就是技术专业度、产品质量和服务。

二三线城市的客流量忠实度比较高,只要你技术到位,客户的需求能满足;本本分分做生意,产品质量有保证,服务到位,客户自然就不会流失。

我们这有一部分客户从我开业到现在一直光顾,11年一路走过来,离不开他们的支持。

问:什么契机下接触到的甲乙丙丁

答:郑总提到,大概在2018年的时候开始接触到的甲乙丙丁。

那时候互联网新势力的逐步进攻,传统汽配门店的劣势慢慢暴露,我便开始调整经营策略。

  • 一方面对业务进行调整、提升门店整体形象;

  • 另一方面开始主动接触线上平台,学习和对标行业里优秀的企业;

也是在这个过程中接触到了甲乙丙丁。

2018年前后,领航汽车服务中心的开始优化库存,在甲乙丙丁门店帮手APP上进了轮胎、机油、刹车片等产品。

门店也从维修为主转向修配一体,客户慢慢多了起来,店内所满足的车型也越来越多,朗逸、速腾、福克斯等客户占比逐渐增加。

经营状况得到缓解之后,正巧门店帮手推出了品牌代理店项目,由于一直使用门店帮手,已经建立了比较牢固的信任,思考一番之后,便决定代理了TOP辐驰润滑油,目前辐驰润滑油的销量还不错,占润滑油总销量的70%。

领航汽车服务中心郑高望:在汽配新势力内卷下,如何破晓!

业务上的调整、形象上的升级以及新渠道的应用,让领航汽车服务中心十分受欢迎,也就是在文章开头提到的那样即使在恶劣天气,领航汽车服务中心的门口也不会冷清。

面对疫情的冲击,跟大多数同行一样,领航汽车服务中心也正经历着前所未有的挑战。

上门客户数量下降、客户消费欲望降低、门店的运营成本增高、资金流周转不开、库存商品滞销等。

但是郑高望并没有气馁,通过增加刚需产品带动现金流动,压缩运营成本,不断创新思路,调整策略。

再加上近期河南疫情反扑,为了响应疫情管控政策,领航汽车服务中心不得不暂时关停。

虽然疫情给实体店带来了很多困扰,但办法总比问题多,小编相信汽配商们只要不断探索总会找到新的突破口,化危机为机遇,突破重围。

最后,祝愿领航汽车服务中心能够在开拓创新的路上继续奋进,共同走过经济寒冬迎接春天的到来,预祝郑老板生意兴隆!