世界的脆弱性越来越强，看也看不清的变数里，如何才能反败为胜、扭亏为盈？
脆弱的反面是坚强吗？不！脆弱的反面是“反脆弱”！
学会反脆弱，掌握新环境下的生存之道，你也可以高枕无忧。
真正的赢家是学会从生活中的不确定中收益，在当下的汽配行业更需如此。
汽配行业正在发生深刻变革，目前，汽配体系规范有明显提升和改善，但行业制高点尚无寡头占据，并且“大型”玩家的市场份额并不大，这说明在行业螺旋上升期，各路玩家尚无法以一己之力独占天下。
汽配行业的几类玩家主要为：传统汽配商、跨界的电商巨头、汽配的上下游行业、汽配连锁平台。
现如今，各类玩家正经受着严峻的生存挑战，利润不断被摊薄、市场份额也不断被蚕食，如何制定一个有效的竞争策略，帮助企业守住市场份额和利润率，将是企业在这场战争中的护身符。
到底是什么原因，导致现在汽配行业发展受阻了呢？
汽配商的病灶
汽配行业内的各路玩家由于切入点不同，各自的优劣势也是不同的，但核心利益点却是殊途同归的，主要围绕“价格、服务、产品”。
在同一个市场环境下，经营模式难免趋向同质化。
很多汽配商还抱着“一招鲜，吃遍天”的想法，凭着单一产品，单一策略来经营。
但现实是，随着行业的变革、同行的壮大，发展的道路上困难重重。这就是为什么，“汽配生意越来越难做”的原因之一，也是很多汽配商“消亡”的原因。
疫情反复无常，生意时断时续，但店面成本、人员成本、运营成本等居高不下，很多汽配商尝试用利润换销量，把亏损留在当下，把利润留给未来，这无非是饮鸩止渴。长此以往，还可能引火上身。
复杂的的汽配品类、巨大的SKU，仓储物流的压力已经让汽配商自顾不暇，再加上汽配赛道过热，市场份额不断被瓜分，内忧外患的局面让汽配商腹背受敌。
不在沉默中爆发，就在沉默中灭亡
行业发展的过程是市场从蓝海逐渐到红海的变化过程，蓝海迅速使行业壮大，红海让行业优化。
目前，汽配行业竞争激烈，但竞争格局未定，竞争分化未完成，行业制高点尚无人占据，但解决办法和经营策略已逐渐浮出水面。这意味着玩家的崛起只是时间问题。
当下，汽配行业是一片红海，汽配商们犹如逆水行舟，打破自身壁垒，才能乘风破浪。
市场竞争其实就是一场攻防战，不同的时期，应采用不同的策略。
时下，汽配市场供大于求，防守比进攻更重要。所以汽配商不一定非得在一个品牌、一个单品上吊死， 要给自己更多的选择。
促成交易，提升利润率，是汽配商存亡大计。
在普遍周转率低，同质化严重的背景下，轻量化管理尤为重要，优化产品结构，合理取舍，聚焦自身优势，打造自身价值点。控本增效两手都要抓，两手都要硬。
赚钱的能力和资源 比赚钱更重要
汽配商尚不能杀出重围，或是由于不能满足终端多元化需求；或是行业经验不足、或是库存积压、成本居高不下、入不敷出……
汽配行业作为传统零售业，很难得到国家财政的扶持，再加上落后的行业理念，野蛮的经营模式，海量的SKU，凭借自己一方的力量很难做成行业翘楚。
其实，交易的过程其实是价值交易的过程，而当下庞杂的汽配行业的价值链建成之前，汽配商们实际上是一个利益共同体，行业内的相互借鉴，能力互补，提升自身软硬实力尤为重要。
毕竟，赚钱的能力和资源比赚钱更重要。
面对时下汽配行业中的供需不匹配、服务质量参差不齐、库存积压、现金流紧张等问题，在汽配行业深耕20余年的甲乙丙丁提出了解决方案。
秉持着“联合天下门店，让生意不再难做”的使命，甲乙丙丁汽配服务站于2021年5月应运而生。
汽配服务站旨在通过对品牌+产品+仓配+系统+金融的集成供应，及时为各地合作伙伴提供一站式解决方案。
目前，汽配服务站有33个省仓支持，WMS系统、ERP系统和车电管家小程序等智能管理库存，而且平台上10000个供应商、160000家会员门店资源共享，专业的技术培训、IT系统工具手把手教学，更有选址支持、装修支持、产品支持、活动支持、人员支持、金融支持、客户支持等。
不仅能解决渠道混乱、价格不透明、产品单一、产品质量无法保证的问题，更能从产品到服务，从运营到管理，真正做到全方位提高汽配商抵御风险的能力，助力汽配商们渡过难关。
即使是行业小白也能快速上手，汽配服务站承诺：
在整个行业动荡之际，甲乙丙丁作为行业内资深玩家，为广大汽配商提供了造血能力和永续经营的保障。
如果你正身陷焦灼，让我们一起努力'反脆弱'，提升综合竞争力，深挖护城河。在众多商业模式中，汽配服务站不失为一个优解。