导读:随着经营成本的提高和竞争白热化,单一品牌的代理商盈利能力逐步下降,难以生存...
今春以来,全国局部多点并发的新冠疫情笼罩整个车后市场。车辆出行受阻,维保需求下降;物流不畅,疫情停产使得供应链中断频发;加之能源及原材料价格大幅上涨,导致以机油、轮胎为首的汽配件全线涨价。
随着经营成本的提高和竞争白热化,单一品牌的代理商盈利能力逐步下降,难以生存。很多人觉得,汽配行业不再是一门好生意了,事实真是如此吗?
万亿级汽后市场,前景依旧广阔
据公安部8月12日消息,截至目前,全国机动车保有量达4.08亿辆,其中汽车3.12亿辆,汽车保有量全球第一。
同时,每年仍在继续以超2000万辆的速度增长,新增量也是全球第一,这个数据对比发达国家的汽车保有量,仍有巨大的成长空间。
据相关数据显示,目前国内车辆的平均车龄在6.5年左右,平均车龄提高,我国步入汽车“老龄化社会”,更是催生了万亿级别的汽配市场。
早在2019年,我国汽车后市场规模就达到1.4万亿人民币,汽车零部件市场规模超过1万亿人民币,汽车后市场将继续保持每年15-20%的增速,预计2023年超过2万亿人民币。
此外,我国一个区、县市场,平均拥有80-150家,汽修厂、轮胎店,市场集中度远不如美国。美国前四大汽配公司公司和汽车经销商合计占据了52%的市场份额,对比美国,未来国内必将诞生百亿级玩家。
车龄增加导致车后维修保养的需求不断增长,从长远需求端看,车后市场整体上依然方兴未艾。
甲乙丙丁汽配服务站,应时而生!
与此同时,国内汽配市场链条长、集中度低、交易效率低,产业升级迫在眉睫,行业整合成为内在逻辑和必然趋势。
作为工厂、供应商、门店、车主共同参与的生态平台,面对汽配行业发展严峻形势,2021年5月,甲乙丙丁探索了一条全新的合作共赢的模式——汽配服务站。
据悉,甲乙丙丁汽配站致力于把高品质的汽配产品带进了汽配门店,让更多客户享有优质汽配产品。
甲乙丙丁汽配服务站不仅产品全、质量优,而且有汽配行业各品牌头部背书,可以为广大配商们提供高性价比产品和稳定的分销渠道。
同时,甲乙丙丁汽配服务站解决了渠道混乱、价格不透明、产品单一、产品质量无法保证的问题,更能从产品到服务,从运营到管理,真正做到全方位提高汽配商抵御风险的能力,助力汽配商们渡过难关。
500+品牌:运营规范、支持给力
据车辕车辙了解,甲乙丙丁成立至今得到了各方投资人的支持和认可,历史投资人包括中信建投资本、满帮集团、远洋资本、上海国和投资、深圳道合投资等知名投资机构,使得整个汽配服务站项目的运营更加规范,承诺更有保障。
在此基础上,甲乙丙丁在全国拥有超过16万家行业认证门店资源,平台每年交易额接近100亿元,500多家汽后品牌应对多元化的市场需求。
同时,甲乙丙丁汽配服务站的宜科驰、米小白、辐驰润滑油等一众性价比超高的自有品牌,睿选15年以上大厂商品,适配95%以上车型,产品各类资质、证书、专利、检验报告一应俱全,并拥有远高行业标准的产品售后政策。
值得一提的是辐驰润滑油,此款油品深受广大汽配商的欢迎,甚至还登上了央视广告。早在2017年,甲乙丙丁便与统一达成了战略合作,5年来,双方合作关系进一步深化升华,辐驰润滑油便是甲乙丙丁与统一长久合作的结晶。
目前,甲乙丙丁的汽配服务站在全国现有33个省仓支持,WMS系统、ERP系统和车电管家小程序等智能管理库存,而且平台上10000个供应商、160000家会员门店资源共享,专业的技术培训、IT系统工具手把手教学,更有选址支持、装修支持、产品支持、活动支持、人员支持、金融支持、客户支持等。
甲乙丙丁汽配服务站,邀你加盟
据了解,甲乙丙丁汽配服务站的招商计划,正在全国各地如火如荼地进行中,前100位加盟者更有53800元的开业活动市场推广支持!详见下图: