中国近年来成为了全球汽车产销第一大国。汽车产业的蓬勃发展带动了汽配行业的蓬勃发展。

什么是平台商业模式

作为汽车产业的基础，汽车配件产业是支撑汽车产业持续健康发展的必要因素，因此打造行业+互联网O2O深度融合的汽车后市场全产业链综合服务平台极其重要，这就需要传统企业颠覆原有的管理模式和经营模式。

很多人不理解平台商业模式，平台化类似于“百川入海”即打造一个“合纵连横”信息互联的开放式空间，把产业链上原有的上中下游纵向关系，变为个体之间连环钩锁协同生产的机制，并在此之上不断完善搭建生态。平台化是行业乃至整个产业提高竞争力的不二法宝，美团、天猫、滴滴等都是在此模式上成长起来的独角兽。

平台化商业模式不仅可以整合商品和服务，还可以产生庞大的数据，并以此反哺平台上的各个商家，使其提高经济效益。

传统汽配的主动变革

当下，汽车后市场正处群雄混战之际，随着新势力的不断入局，传统汽配企业的主动变革极为重要。

在传统汽车后市场领域，五湖四海供应商、五花八门的汽配件，各自为战的维修厂，使万亿级的后市场利润不断下降，标准不统一、产品不兼容的现状阻碍了行业的健康发展。

而终端车主趋向年轻化、个性化，对车的需求从“好开”逐渐变成了“好看、好玩”。

这一改变意味着，汽配行业需要用新颖的模式、优质的产品、舒适的体验来与终端车主建立稳固的联系。

传统汽配行业的线下交易模式不再适用，关注汽车本身的思维模式也再能触及消费者，再加上产品、服务、技术无法保证，客源逐渐流失，生意自然越来越难做。

为此，作为国内唯一同时切入商用车及乘用车的汽车配件在线交易平台的车后产业互联网独角兽企业，经过5年的厚积薄发于今年5月份正式推出汽配服务站项目。

甲乙丙丁汽配服务站

甲乙丙丁一直致力于搭建线上线下相交融的消费场景，深入汽配一线，不断进行前瞻性的探索，一步步将“汽配生态平台”从构想到落地，打造了整个汽配行业的生态系统——甲乙丙丁汽配服务站。

甲乙丙丁汽配服务站不仅关注现代化汽车生活方式，帮助汽配商不仅是配齐一辆车，更能配好一辆车；还抓住了汽配行业未来的发展趋势，有效提升众多汽配商的竞争优势和发展潜力。

无论是传统车企还是新入局者，在汽配生态系统的探索中，甲乙丙丁汽配服务站都为其提供了持续发展的可能，也给行业带来一些新变化与新思路。

汽配服务站作为甲乙丙丁基于庞大的数据搭建出的连锁模式，它是一种从平台到生态的商业逻辑变革，更是一种对传统思维下纵向链接关系的打破和重组。甲乙丙丁汽配服务站或能为当下汽车后市场的理性发展提供一种新的思路。