“30平米店，一个工位，一台拆胎机。”
瑞霖长风轮胎经营部创始人何光金描述了自己2010年刚刚创业的情景。
“当时店里面老板是我、工人是我、采购是我，收银还是我。”
△瑞霖长风轮胎经营部
近几年，修配行业的压力不仅来自同行之间的竞争，外部的经济环境也非常恶劣。
疫情之下，行业洗牌，使得传统门店的生存变得愈发艰难。
但瑞霖长风轮胎经营部的何光金并没有显得慌乱，面对反复无常的疫情，他充分利用这段停摆时间，研究线上营销的手段，盘点库存，提高自身的能力。
面对行业洗牌，他依然稳扎稳打，不仅实现了营业额稳步增长，工作之余还热衷公益。“只要日拱一卒，每天都保持进步，在艰难时期也不迷失方向，就可以顺利度过危机。”
今天我们一起走进这家门店，看看何老板的生意经。
（下面是本次采访实录，希望广大汽配商可以互相借鉴，共同发展，促进产业的健康可持续发展。）
‘瑞霖轮胎经营部’到‘瑞霖长风经营部’
瑞霖轮胎经营部成立于2010年。（扩张后，增设瑞霖长风经营部）
经12年的发展，规模上，已经从当初的30㎡ 到现在的200㎡+，从1人发展到了6人；业务上，从单一做轮胎到与汽车相关的全部业务。
这家门店整洁有序、货品齐全、服务周到，为往来车辆提供了一站式服务。
如果单纯从门店规模来说，瑞霖长风轮胎经营部也许不是最大的。但从门店成长历程、门店营业额上来说，瑞霖长风轮胎经营部绝对可以算得上是成功的门店典范。
从30㎡到200多㎡，他做了哪些改变？
据何老板介绍，一开始尽管门店面积小、员工数量少，但来往客流量却在当地很受欢迎。
为了能够服务好车主，提高客户满意度，在平时的操作流程及相关细节的设置上，何光金费了不少心思。
以修车业务为例，一位客户上门，分别为引车入位、车况检测、与客户沟通修车方案、维修作业、复查交车，以上5个步骤当中，每一步都不能忽视。
当客户上门问清需求后，要引车入位，记住顾客的描述和交代。
引车入位后要仔细检查车况，与客户及时沟通，咨询车主问题症状。
尤其是更换配件时，需要为客户提供不同价位、不同品牌的配件，让客户充分了解并选定后再进行维修。
维修过程尽量公开透明，过程中发现客户没有注意到的问题或容易忽视的隐患，也要与客户及时沟通。
修理完毕后，要对维修部位进行检查，还要提醒客户常见的维护方法，让客户感受到家人般的温暖。
因此，从2010-2019年这9年时间，他一直踏踏实实地经营门店。
经过9年的打磨，瑞霖长风轮胎经营部慢慢在当地形成了良好口碑，门店业绩稳步提高，客源也越来越多。规模也就从从30㎡扩张到了200多㎡。
经营过程中遇到的困难
随着门店扩张，一个突出的问题摆在了何光金面前。
店面扩张之前是盈利，但扩张之后利润逐渐变薄。对此，何光金认为，这主要和门店的管理有关。
“小店重技术，大店重管理。当门店偏小的时候，凭借过硬的技术就可以保证盈利，维持客源。但随着业务的扩张、门店规模的扩大，没有好的管理，这些优势就会逐渐流失。
何光金表示，管理的重中之重就是团队的管理。
门店扩张之后，何光金一直在筹建自己的王牌铁军。“我在选拔人才时，不仅看重对方是否热爱汽修这一行，更看重对方认不认同门店的价值观。只要态度端正，在技术和能力上，我有信心将他培养成才。”
王牌铁军的打造。据了解，目前店内的员工大都是退役军人，年轻有干劲，工作中亲如战友，工作之余亲如兄弟。
疫情之下，该何去何从？
疫情反复无常，车后市场加速变革，行业内普遍受挫，业绩下滑，这种情况下，如果没有良好的产品和服务，就会逐渐走向下坡路。
疫情以来，线下门店叫苦连天，很多门店选择闭店及时止损，而我却利用这段时间从线下转移到了线上。
“大约在2020年，我开始接触到了甲乙丙丁电商平台，慢慢把传统的线下进货改为线上，这一做法不仅扩大了进销渠道，还利用平台大数据优化了库存、提高了备货质量。”
基于对甲乙丙丁平台的信任，在2021年代理了甲乙丙丁自营品牌辐驰润滑油和辐驰突破润滑油。
从这一年的销量来看，加入品牌代理店是个明智之举，尤其是突破润滑油，凭借着超高性价比，在我们这一边已经形成了稳定的销路。
行业变革如火如荼，门店的转型升级势在必行，要存活必须改革创新，不断学习，利用互联网技术和工具，提高服务水平，提升了客户体验。
何老板说道“未来，短期的目标，就是在时下行业的动荡中继续保持自身优势，平稳过渡；长期的目标就是把门店做大做强。”
甲乙丙丁会协助瑞霖长风轮胎经营部在汽配这条路上越走越远。最后，预祝何老板生意兴隆！