颍上佳通佳安轮胎店--燕传强:3年,从“外行”变成了“内行”!
发布日期:
2022-06-08

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“三四年前,我才进入汽车维修保养行业,刚开始对行业的专业知识了解甚少,凭着一份执着和耐心,不断摸索、不断向身边的同行学习,一直坚持走到了现在。”


甲乙丙丁品牌代理店:颍上佳通佳安轮胎店

△颍上佳通佳安轮胎店

颍上佳通佳安轮胎店老板燕传强,在接受甲乙丙丁采访时,透露了刚入行时的心情。

今天,我们一起走近这家门店,一起看看,燕传强从一个行业新人成长为3家门店的老板,期间他做了哪些事?他对行业又有哪些理解?

(下面是本次采访实录,希望广大汽配商可以互相借鉴,共同发展,促进产业的健康可持续发展。)

Q:简单介绍写您的从业经历?

答:据燕传强介绍,在做汽车维保之前,做的是汽车轮胎批发,那时候汽车保有量大,门店需求也大,市场整体处于“供不应求”的局面,赚钱相对比较容易。

随着行业竞争越来越激烈,市场逐渐被压缩,为了保持优势,我开始尝试新的路径,逐渐拓展业务,从单品线到多品类,从汽配到修配一体,也正是在这个时候遇到了甲乙丙丁,甲乙丙丁也是轮胎起家,可能是相同的经历,让我与甲乙丙丁很快建立了合作关系。

Q:您在经营中遇到了哪些困难,又是怎么解决的?

答:期间也遇到了很多困难,维保业务对我来说是新的领域并不熟悉,再加上自己刚决定扩展维保业务时竞争已经相当激烈。

很快,人员管理、技术水平、服务流程等各种问题接踵而至。由于自己不懂维修,导致维修结果无法保障,自己不懂管理,服务水平和员工专业度参差不齐,眼看着店里支出增多、利润下滑。

不过,即便接连的受挫,但对我来说,决定扩展新业务时就已经做好了迎接挑战的准备,这段难忘的经历教会了我“专业”二字对于经营汽车维保门店的重要性。

相对于汽车保养,汽车维修根据专业性,以前只对汽车配件了解,对配件的更换、车况的判断、问题的检修是不了解的,但我并没有因此排斥和气馁。

经过不断学习和积累,我总结出了这个规律:汽车维修主要是发动机、变速箱、传动系统的维修,而悬架和制动系通常都是换而不修,可以说是没有什么技术难度的。

因此,搞清楚发动机、变速箱、传动系统的工作原理、可能出现的问题以及解决方案之后,就基本可以成为一名合格的维修工了,再加上日后实际操作中积累的经验,维修技术、操作能力、车况分析能力等也就慢慢提高了。


Q:您对行业现状是怎么理解的呢?

答:关于汽配,我干了10多年,汽修也有三四年了,我觉得这两个板块的经营是既是相对独立又是相互统一的,实现这两个业务的协同主要靠数字化。

车后市场是一个上下游产业链相互制约的,它涉及到配件服务、客户管理、信息支持、金融服务、供应链服务等,数字化打通了修配的链条,我们通过大数据了解维保需求,进而拉动整个汽配的供应。

如何深度整合、协调这些模块的关系,提升整体服务效率是关键。

在行业加速转型的浪潮下,人人自危,对整个行业的理解,对数字化的理解,对每个企业来说,既是挑战,也是机遇。

无论你是平台,还是小门店,只要你是开放的,你有这种不断学习的共创精神,去改变现状、去接触产业链的上下游,我相信都会找到自己存在的价值。


颍上佳通佳安轮胎店老板--燕传强,面对行业整合敢于创新,不仅扩大了业务,更扩张了门店,据燕总介绍,未来2-3年还将再开2家门店。

虽然疫情仍在持续,但是只要不断学习,敢于尝试,在行业内一定会有一篇自己的天地。

甲乙丙丁也会协助颍上佳通佳安轮胎店在汽配这条路上越走越远。

最后,预祝燕老板生意兴隆!