“三四年前，我才进入汽车维修保养行业，刚开始对行业的专业知识了解甚少，凭着一份执着和耐心，不断摸索、不断向身边的同行学习，一直坚持走到了现在。”

△颍上佳通佳安轮胎店

颍上佳通佳安轮胎店老板燕传强，在接受甲乙丙丁采访时，透露了刚入行时的心情。

今天，我们一起走近这家门店，一起看看，燕传强从一个行业新人成长为3家门店的老板，期间他做了哪些事？他对行业又有哪些理解？

（下面是本次采访实录，希望广大汽配商可以互相借鉴，共同发展，促进产业的健康可持续发展。）

Q：简单介绍写您的从业经历？

答：据燕传强介绍，在做汽车维保之前，做的是汽车轮胎批发，那时候汽车保有量大，门店需求也大，市场整体处于“供不应求”的局面，赚钱相对比较容易。

随着行业竞争越来越激烈，市场逐渐被压缩，为了保持优势，我开始尝试新的路径，逐渐拓展业务，从单品线到多品类，从汽配到修配一体，也正是在这个时候遇到了甲乙丙丁，甲乙丙丁也是轮胎起家，可能是相同的经历，让我与甲乙丙丁很快建立了合作关系。

Q：您在经营中遇到了哪些困难，又是怎么解决的？

答：期间也遇到了很多困难，维保业务对我来说是新的领域并不熟悉，再加上自己刚决定扩展维保业务时竞争已经相当激烈。

很快，人员管理、技术水平、服务流程等各种问题接踵而至。由于自己不懂维修，导致维修结果无法保障，自己不懂管理，服务水平和员工专业度参差不齐，眼看着店里支出增多、利润下滑。

不过，即便接连的受挫，但对我来说，决定扩展新业务时就已经做好了迎接挑战的准备，这段难忘的经历教会了我“专业”二字对于经营汽车维保门店的重要性。

相对于汽车保养，汽车维修根据专业性，以前只对汽车配件了解，对配件的更换、车况的判断、问题的检修是不了解的，但我并没有因此排斥和气馁。

经过不断学习和积累，我总结出了这个规律：汽车维修主要是发动机、变速箱、传动系统的维修，而悬架和制动系通常都是换而不修，可以说是没有什么技术难度的。

因此，搞清楚发动机、变速箱、传动系统的工作原理、可能出现的问题以及解决方案之后，就基本可以成为一名合格的维修工了，再加上日后实际操作中积累的经验，维修技术、操作能力、车况分析能力等也就慢慢提高了。

Q：您对行业现状是怎么理解的呢？

答：关于汽配，我干了10多年，汽修也有三四年了，我觉得这两个板块的经营是既是相对独立又是相互统一的，实现这两个业务的协同主要靠数字化。

车后市场是一个上下游产业链相互制约的，它涉及到配件服务、客户管理、信息支持、金融服务、供应链服务等，数字化打通了修配的链条，我们通过大数据了解维保需求，进而拉动整个汽配的供应。

如何深度整合、协调这些模块的关系，提升整体服务效率是关键。

在行业加速转型的浪潮下，人人自危，对整个行业的理解，对数字化的理解，对每个企业来说，既是挑战，也是机遇。

无论你是平台，还是小门店，只要你是开放的，你有这种不断学习的共创精神，去改变现状、去接触产业链的上下游，我相信都会找到自己存在的价值。

颍上佳通佳安轮胎店老板--燕传强，面对行业整合敢于创新，不仅扩大了业务，更扩张了门店，据燕总介绍，未来2-3年还将再开2家门店。

虽然疫情仍在持续，但是只要不断学习，敢于尝试，在行业内一定会有一篇自己的天地。

甲乙丙丁也会协助颍上佳通佳安轮胎店在汽配这条路上越走越远。

最后，预祝燕老板生意兴隆！